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      照明一直是城市電力消耗大戶(hù)，無(wú)論國內還是國外都是非常重視保證道路照明需求的前提下如何實(shí)現節能環(huán)保，其中的路燈是城市生活中輻射面最廣的基礎設施，目前越來(lái)越多城市大量采用LED路燈替換傳統的燈具，可隨城市的大規模擴展，每個(gè)城市路燈數量也越來(lái)越多。

    早些時(shí)候城市LED路燈統一都安裝智能單燈控制系統，這些路燈中，每盞燈信號均進(jìn)行編碼，并且安裝信息采集及控制芯片。工作人員可在電腦上查看路燈的亮燈情況，還能夠遠程對路燈進(jìn)行調控，調節其開(kāi)關(guān)、功率等。要是遇到了路燈損壞等情況，系統還會(huì )自動(dòng)的報警，而工作人員了解到故障信息后也會(huì )及時(shí)的聯(lián)系維修人員。智能路燈和太陽(yáng)能路燈是未來(lái)道路照明趨勢，越來(lái)越多城市目前路燈改造及新安裝，都逐漸的采用智能路燈，可以加載新能源汽車(chē)充電系統、智能停車(chē)管理系統、井蓋監測系統、便民WIFI、微基站以及環(huán)境監測模塊等，可以為工作人員提供采集微環(huán)境的PM2.5、空氣溫濕度、噪音等數據。智能路燈結合分體式太陽(yáng)能路燈就更能為城市的節能減排起到重要性的作用，目前太陽(yáng)能路燈以30W、60W作為道路照明居多，白天通過(guò)太陽(yáng)能板蓄電，晚上給LED路燈頭供電，太陽(yáng)能路燈廠(chǎng)家在生產(chǎn)之前會(huì )根據當地的氣候及陰雨天氣特征，做最適合于當地的路燈照明方案。每天可以分為六時(shí)段負載控制，智能系統環(huán)境監測，自動(dòng)調整功率和亮度，例如冬天的18:00-24:00全亮，凌晨1:00-2:00為70%亮度，凌晨2:00-4:00微亮等方式，根據季節、氣候、光照度以及特殊節假日需要，實(shí)現控制全域任何一盞路燈的開(kāi)關(guān)，做到適時(shí)、適度照明。

    假設一個(gè)城市的某幾段路有1000盞60W路燈每天按亮燈10小時(shí)來(lái)計算，采用太陽(yáng)能路燈每年累計可節電21.9萬(wàn)度電，而整個(gè)城市的道路照明路燈如果都采用太陽(yáng)能路燈，真正做到了智能控制和節能減排。所以智能路燈和太陽(yáng)能路燈一定是未來(lái)道路照明的趨勢。